Frédéric DEmay

- Communauté de communes du vimeu -

«une réponse concrète aux inégalités de mobilité : un service solidaire, écologique et vecteur de lien social.»

Contexte

Face aux difficultés de mobilité identifiées lors d’une étude en 2017, notamment pour les habitants les plus fragiles ou isolés, la Communauté de Communes du Vimeu et l’Entreprise Adaptée du Vimeu (APHGS) ont décidé de créer une solution solidaire. Les acteurs locaux, tels que le Secours Catholique et les structures associatives, avaient déjà constaté ces freins dans leurs activités quotidiennes. L’offre de transport collectif départementale, concentrée sur les grands axes, ne répond pas aux besoins essentiels des personnes confrontées au chômage, à la précarité ou à l’isolement. Pour faciliter l’accès aux soins, aux droits ou aux biens de première nécessité, une plateforme d’autopartage solidaire, Vimobile, a été mise en place afin d’apporter une réponse concrète et adaptée.

Objectifs

Vimobile vise à améliorer la mobilité quotidienne des habitants du Vimeu grâce à un service solidaire, économique et respectueux de l’environnement. Au-delà de l’accès facilité aux déplacements, la plateforme contribue à maintenir ou recréer du lien social pour les personnes isolées. Les bénévoles mobilisés, souvent jeunes retraités, trouvent dans cette action une utilité sociale et un engagement valorisant. L’initiative se veut ainsi à la fois un outil de lutte contre les inégalités de mobilité et un vecteur de cohésion territoriale.

Descriptions de l'actions

La plateforme Vimobile est réservée aux habitants de la Communauté de Communes du Vimeu. Les trajets peuvent dépasser les limites du territoire, dans la limite de 80 kilomètres aller-retour depuis le domicile du conducteur. L’adhésion se fait par foyer fiscal, moyennant une cotisation annuelle de 5 €. Chaque foyer peut bénéficier de cinq déplacements par mois. Le service fonctionne toute l’année, du lundi au samedi, de 8h00 à 18h00.

La demande de transport doit être formulée au moins 48 heures avant le déplacement. La plateforme organise ensuite la mise en relation avec un conducteur bénévole, choisi en priorité selon la proximité géographique. Le jour convenu, le bénévole assure le trajet vers le lieu souhaité, avec une durée d’attente maximale de deux heures sur place. Les frais sont compensés par un défraiement kilométrique fixé à 0,40 € par kilomètre parcouru, dans la limite des 80 kilomètres aller-retour.

Ce dispositif repose sur l’engagement des bénévoles et sur une organisation simple, permettant aux habitants de disposer d’une solution fiable et solidaire pour leurs besoins essentiels, tout en renforçant la dynamique associative et le lien social sur le territoire.

Résultats

Vimobile n’a pas encore atteint les résultats escomptés. Toutefois, le service est très apprécié des bénéficiaires et les indicateurs montrent une progression constante sur les trois dernières années. Le nombre de transports réalisés est passé de 149 en 2022 à 331 en 2024, tandis que les kilomètres parcourus ont plus que doublé, atteignant 11 754 km en 2024. Le nombre de conducteurs bénévoles est passé de 4 à 7, et les bénéficiaires de 29 à 54. Malgré ces avancées, la plateforme reste éloignée des objectifs initiaux.

Sur le plan quantitatif, l’ambition est de poursuivre cette dynamique grâce à une communication renforcée. Une augmentation de 10 % par an des demandes et des transports est visée sur les trois prochaines années.

Sur le plan qualitatif, Vimobile s’appuie sur l’expérience acquise par son animatrice et sur l’engagement des conducteurs bénévoles. Leur sérieux et leur implication permettent de répondre aux besoins de personnes en situation de fragilité sociale ou d’isolement, tout en créant un véritable lien social.

Quelles ont été les difficultés, les freins du projet ?

Frédéric Demay (FD) : La principale difficulté rencontrée concerne le recrutement de conducteurs bénévoles. À ce jour, nous comptons cinq conducteurs inscrits et opérationnels, ainsi que deux autres inscrits mais non actifs. Par ailleurs, les publics en situation de précarité ne se sont pas inscrits à Vimobile, et nous avons très peu de personnes en situation de handicap. Les inscrits sont majoritairement des personnes âgées, certaines présentant des handicaps.

Pourquoi ?

TB : Plusieurs raisons expliquent cette situation. La communication a été insuffisante et parfois mal adaptée, avec des canaux d’information qui n’ont pas permis de toucher efficacement les habitants. Nos structures manquent également de temps pour assurer une diffusion large. Le nombre limité de conducteurs bénévoles nous oblige à restreindre le nombre de bénéficiaires afin de répondre aux demandes de déplacements. Certains bénévoles craignent un engagement trop lourd en temps ou une perte financière liée à la conduite. Enfin, certains bénéficiaires potentiels expriment une appréhension à l’idée d’être transportés par des personnes qu’ils ne connaissent pas.

Quels sont les acquis à conserver ?

TB : La qualité du service et l’implication des conducteurs bénévoles sont des points essentiels. Le lien de confiance, parfois même d’amitié, qui s’est créé entre conducteurs et bénéficiaires est une véritable richesse. La plateforme est gérée avec beaucoup d’humanité et de patience par la coordinatrice de l’EA, et l’organisation opérationnelle permet de répondre à toutes les demandes.

Quels sont les leviers d’amélioration ?

TB : La priorité pour l’avenir est de parvenir à mobiliser davantage de conducteurs bénévoles afin de renforcer la capacité de la plateforme. Il est également nécessaire de consacrer plus de temps à la communication pour mieux faire connaître Vimobile et toucher un public plus large.